| 記者從合肥公共資源交易中心獲悉，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(北區(qū))城市綜合交通規(guī)劃編制項(xiàng)目開始啟動(dòng)，此次規(guī)劃范圍東至南淝河水源保護(hù)區(qū)、南至滁河干渠、西至肥西縣高店鄉(xiāng)、北至壽縣交界。 規(guī)劃涉及合肥市域及周邊 隨著《合肥高劉鎮(zhèn)總體規(guī)劃》(2013-2030)審批、合肥空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的開工建設(shè)，經(jīng)開區(qū)北區(qū)的城市格局將要發(fā)生重大改變。專家指出，“交通是城市建設(shè)的主要推手，引導(dǎo)著城市空間拓展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前合肥經(jīng)開區(qū)北區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)亟待優(yōu)化提升、交通運(yùn)行環(huán)境也面臨質(zhì)的改善需求。” 此次規(guī)劃范圍東至南淝河水源保護(hù)區(qū)、南至滁河干渠、西至肥西縣高店鄉(xiāng)、北至壽縣交界。經(jīng)開區(qū)北區(qū)(高劉鎮(zhèn))規(guī)劃建設(shè)用地185.85平方公里，空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃面積59平方公里，其中啟動(dòng)區(qū)7.5平方公里。 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(北區(qū))擁有鮮明的地域特點(diǎn)，這里有新橋機(jī)場分布著物流園區(qū)，而且承擔(dān)著溝通銜接合肥經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)兄弟城市的功能。 規(guī)劃研究范圍涵蓋合肥市域及周邊六安、壽縣等范圍，重點(diǎn)研究區(qū)域綜合交通體系和內(nèi)部各種交通設(shè)施的布局規(guī)劃，同時(shí)考慮經(jīng)開區(qū)北區(qū)與周邊市縣(六安、壽縣、淮南等)的交通聯(lián)系，規(guī)劃年限為2017-2030。 公交成出行首選 相關(guān)人士指出，規(guī)劃主要內(nèi)容包括明確公共交通(含軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、出租車)發(fā)展布局、公交線網(wǎng)控制性規(guī)劃指標(biāo)要求、公交專用車道布局、公交首末站分片區(qū)規(guī)劃要求、公交一體化規(guī)劃要求等。并考慮以經(jīng)開區(qū)北區(qū)城市空間、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，以居民出行特征為依據(jù)，進(jìn)行步行和自行車分區(qū)，使得步行和自行車交通更加安全、快速、直接，對(duì)廣大市民的出行更有吸引力。同時(shí)，根據(jù)經(jīng)開區(qū)北區(qū)現(xiàn)狀停車存在的問題，對(duì)重點(diǎn)地區(qū)的公共停車場和停車換乘體系進(jìn)行布局規(guī)劃。 圍繞新橋構(gòu)建路網(wǎng) 未來，合肥到六安之間有望通過新橋建立起全市首條城際鐵路，因此還將開展軌道及城際鐵路專題研究，對(duì)軌道線的線位規(guī)劃，并在分析車站周邊用地現(xiàn)狀、道路設(shè)施現(xiàn)狀和公交設(shè)施現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，開展車站周邊用地及交通設(shè)施銜接規(guī)劃。依據(jù)站點(diǎn)上下客客流，匡算換乘設(shè)施規(guī)模，完成換乘銜接設(shè)施規(guī)劃。研究軌道交通與城際鐵路接駁。 來源：中安在線 |
